100% electrisch aangedreven bedrijfswagens

eDeliver 3

De Maxus eDELIVER 3 is verkrijgbaar als chassis-cabine en als gesloten bestelwagen in twee lengtes. De laadruimte van de compacte versie is 218 cm lang en heeft een laadvolume van 4,8 m3. De lange versie biedt een laadruimte met een lengte van 277 cm en een laadvolume van 6,3 m3. De eDELIVER 3 is uitgerust met een elektromotor met een vermogen van 90 kW (122 pk) en een koppel van 250 Nm. De topsnelheid is begrensd op 120 km/u. De eDELIVER 3 is uitgerust met de nieuwste Ternary Lithium Ion-batterij, die vrijwel onbeperkt oplaadbaar is, en de keuze uit twee batterijcapaciteiten: 35 of 53 kWh. De autonomie bedraagt maar liefst 342 km volgens de WLTP-stadscyclus.

Naast de e-Ducato is de e-Scudo de tweede bedrijfswagen van Fiat Professional die naast verschillende schone Euro 6D-Final diesel aangedreven motoren ook in een 100% elektrische versie verkrijgbaar is. De e-Scudo biedt de beste veiligheidsspecificaties in zijn klasse en de perfecte combinatie van buitenafmetingen, laadvermogen, modulariteit en rijcomfort.

De e-Scudo is leverbaar in vier versies en drie lengtes als Van, Crew Cab, Combi en platform cabine. De afmetingen zijn de sterkste punten van het model. Met een uitwendige hoogte van 1,90 meter zijn parkeergarages gemakkelijk toegankelijk, en met een lengte van 5 meter (tot 5,3 meter in de Maxi- versie) is het een voertuig dat alles kan vervoeren en overal heen kan.  Een versie voor specifieke inzet in de stedelijke omgeving is de Compact versie met korte wielbasis (L1), die alle voordelen van de e-Scudo samenbrengt in slechts 4,6 meter.

Nikola

Nikola en IVECO werken aan een Europese versie van de Nikola Tre gebaseerd op de S-WAY. Daarbij is het mogelijk dat de klant pas op een laat moment kiest voor een batterij-elektrische versie, dan wel een versie met brandstofcel met waterstof als energiedrager. Het is de bedoeling dat in 2021 de eerste prototypes de weg op gaan.

Nikola denkt aan 1.200 Pk en 2700 Nm koppel, 500 tot 1200 kilometer actieradius (afhankelijk van de techniek). In het geval van waterstof schat men een ‘refilltime’ zijn van tien minuten tot een kwartier.