IVECO Worldwide
Het concern
Ontstaan in 1975 door de fusie van vijf bedrijfswagenfabrikanten uit drie Europese landen. IVECO is sindsdien gestaag gegroeid tot in omvang de 2e fabrikant van bedrijfswagens in de wereld.
In 1975 produceerde IVECO 63.000 bedrijfswagens en 4.000 autobussen. Momenteel produceert het concern jaarlijks meer dan 200.000 bedrijfsvoertuigen en circa 10.000 autobussen. Daarnaast worden ruim 450.000 motoren met vermogens tot 2000 pk gebouwd voor zowel tractiedoeleinden als stationaire toepassingen.
IVECO is ontstaan uit een fusie tussen ondernemingen uit verschillende landen en men kan dus stellen dat het internationalisme in het DNA van IVECO besloten ligt. Men is wereldwijd actief (27 fabrieken in 18 landen) en heeft een personeelsbestand van ± 26.460 werknemers en een dealernetwerk op 4679 locaties. De omzet in 2007 bedroeg 11.2 miljard euro.
Voor het zware gamma is men er binnen het concern bijvoorbeeld al jarenlang aan gewend om in het Franse Bourbon Lancy de motoren te bouwen, in Turijn de versnellingsbakken en assen te construeren en om de voertuigen in Madrid of Ulm te assembleren.
Vandaag de dag wordt dit principe ook op wereldschaal toegepast. De lichte dieselmotoren worden bijvoorbeeld in het Italiaanse Foggia geproduceerd (inmiddels zijn ruim 4 miljoen exemplaren gebouwd). Vervolgens worden de motoren verzonden naar de Daily-fabrieken te Suzzara in Italië, Valladolid in Spanje, Nanjing in China en Sete Lagoas in Brazilië, evenals natuurlijk naar de externe klanten in diverse landen die de motoren bij eerste montage in hun voertuigen gebruiken.
Ook worden thans motoren in China en Brazilië geassembleerd, terwijl in Foggia een nieuwe serie krachtbronnen voor de Europese markt is ontwikkeld.
IVECO Motors
In de motorenbouw neemt IVECO een vooraanstaande plaats in. Het concern behoort tot de grootste fabrikanten van diesels ter wereld. Het feit dat bijna twee derde van haar motoren door andere merken en non-automotive klanten worden gekocht, is veelzeggend voor de uitstekende reputatie van IVECO in deze sector.
Omdat de sterk veranderende omstandigheden tot forse aanpassingen noopten, heeft IVECO de gebruikelijke strategie van “verbetering op verbetering” verlaten. In plaats daarvan heeft het concern besloten om het complete motorenprogramma van nieuw af aan te ontwerpen. Deze rigoureuze aanpak heeft veel van de ingenieurs en ontwerpers gevraagd, plus van de concernleiding de bereidheid om fors te investeren.
Op deze manier is echter een motorengamma ontwikkeld dat volledig aan de huidige eisen voldoet: laag gewicht, bescheiden brandstofverbruik, geringe emissies en hoge prestaties. Verder kenmerken de motoren zich door een opvallende constructieve eenvoud, zoals alleen een nieuw concept kan bieden. Deze eenvoud resulteert in een geringe storingskans, minder onderdelen en een afnemende onderhoudsbehoefte.
Tot de nieuwste generatie motoren die IVECO heeft gelanceerd, behoren de zware Cursor-range, het middelzware Tector-gamma en de lichtere Sofim HPI-krachtbronnen. Daarnaast zijn nieuwe
V-motoren ontwikkeld. Deze zijn niet alleen bestemd voor gebruik in voertuigen, maar ook voor agrarische en industriële toepassingen, evenals voor stroomopwekking.
Bovendien zullen IVECO ’s nieuwe V-motoren worden gebruikt voor de voortstuwing van spoorwegmaterieel (tot 2000 pk), voortvloeiend uit contracten met Ansaldo, Breda en Alsthom.
Om aan de naderende EURO- -5 normen te voldoen, is de nieuwe motorenserie
voorzien van innovatieve systemen voor de nabehandeling van de uitlaatgassen, zoals CRT, SCR en SCRT. Bij het ontwerp van de motoren is reeds rekening gehouden met deze ontwikkeling. CNG-versies met extreem lage emissies en EEV-homologatie zijn reeds beschikbaar. Sinds 4e kwartaal 2008 is ook het grootste deel van de Tector en Cursor familie diesels zonder roetfilter gehomologeerd voor EEV. Deze motoren zijn voornamelijk bestemd voor voertuigen die in stedelijke gebieden opereren (stadsdistributie, gemeentelijke diensten, minibussen).
IVECO produceert 4 “families” motoren met 3, 4 of 6 cilinders in lijn of 6, 8, 12 of 16 cilinders in V-opstelling.
De vermogens variëren van 40 tot 1600 kW. De jaarproductie bedraagt circa 450.000 eenheden.
Hiervan wordt een derde rechtstreeks door IVECO gebruikt voor haar voertuigen en twee derde is bestemd voor andere bedrijven.