IVECO realiseert Euro 6 zonder EGR

IVECO en FPT Industrial (de industriële tak van Fiat Powertrain Technology) hebben bekend gemaakt dat de volgende generatie middelzware en zware trucks geleverd wordt met EURO 6 motoren. IVECO onderscheidt zich echter duidelijk met de technologie waarmee aan de EURO 6 normen wordt voldaan. In tegenstelling tot andere fabrikanten past IVECO alleen SCR techniek (toevoeging van AdBlue) toe, en maakt daarbij geen gebruik van een aanvullende EGR (uitlaatgas recirculatie) techniek.

De voordelen van dit concept zijn overduidelijk en reeds bewezen in de huidige EEV motorenrange. Door gebruik te maken van de door FPT gepatenteerde “SCR only” technologie kunnen verbranding en temperatuur huidhouding worden geoptimaliseerd, resulterend in het beste brandstofverbruik. Door geen gebruik te hoeven maken van EGR wordt de motor niet inwendig vervuild door uitlaatgassen. Dit komt de levensduur, onderhoudsintervallen (tot 150.000km) en daarmee de onderhoudskosten ten goede.

Naast deze bijzondere SCR oplossing wordt de nieuwe EURO 6 motoren voor de zware range voorzien van hoge druk injectoren, een geoptimaliseerde krukas en een gewijzigd design van de cilinderkop. De motoren voor de middelzware range worden voorzien van nieuwe commonrail brandstofinspuiting met inspuitdrukken tot 2.200 bar.

Nieuwe IVECO motorenrange EURO 6:

Tector 4 range, 4 cilinders in lijn    - 4,5ltr:   160/186/206 Pk
Tector 6 range, 6 cilinders in lijn    - 6,7ltr:   220/250/280/320 Pk
Cursor 9 range, 6 cilinders in lijn   - 8,7ltr:   310/330/360/400 Pk
Cursor 11 range, 6 cilinders in lijn - 11,1ltr: 420/460/480 Pk
Cursor 13 range, 6 cilinders in lijn - 12,9ltr: 410/450/500/560 Pk