STRATOR, de enige Europese torpedotruck

De basis wordt gevormd door het chassis en de hightech aandrijflijn van IVECO, geproduceerd in het Duitse Ulm. Deze staan garant voor degelijkheid en jarenlang rijplezier. Het design van de karaktervolle torpedocabine vindt zijn oorsprong in Australië, als afstammeling van het legendarische INTERNATIONAL, eigendom van IVECO.

De STRATOR is ontwikkeld voor het Europese wegtransport. De uitermate ruime en comfortabele ActiveSpace cabine is de standaard in dit unieke concept. Maar ook de compactere ActiveTime slaapcabine en de ActiveDay dagcabine combineren functionaliteit met een karaktervolle verschijning. De aandrijflijn bestaat uit uiterst zuinige en sterke IVECO Cursor motoren en comfortabele en duurzame ZF geautomatiseerde EuroTronic versnellingsbakken.

Door het breed opgezette leveringsprogramma kan de STRATOR voldoen aan de eisen van de meest uiteenlopende toepassingen. Er zijn meerdere uitvoeringen mogelijk met een ruime keuze aan wielbasisvarianten, zodat altijd de juiste opbouwlengte en trailer kopstraal beschikbaar is.

Daarnaast is er een gevarieerd aandrijflijn aanbod met geautomatiseerde versnellingsbakken en achteras reducties, die zorgvuldig zijn gekozen om een ideale balans tussen snelheid en trekkracht te garanderen. De geringe gewichtstoename ten opzichte van het basis Stralis model gedraagt ca. 280kg.

De range is zeer uitgebreid samengesteld en kan op maat worden aangepast. Volgende configuraties zijn leverbaar:

• 4x2 trekker, ook in versies met naafreductie of een versterkt chassis voor inzet onder zware omstandigheden;
• 6x2 trekker met liftbare gestuurde voorloopas of dubbellucht sleepas;
• 6x4 trekker;
• 4x2 bakwagen chassis;
• 6x2 bakwagen chassis, de derde as uitgevoerd als liftbare enkel- of dubbellucht sleepas;
• 6x4 bakwagen chassis.

De STRATOR is uitgerust met IVECO Cursor motoren die voldoen aan de Euro 5 uitlaatgas emissienorm. Samen met de optimale afstemming van de aandrijflijn resulteert dit in een zeer hoog aandrijfkoppel aan de wielen bij lage toerentallen.